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湛江碼頭工程綜合質(zhì)量檢測

作者:鈞測檢測 發(fā)布日期: 瀏覽次數(shù):

  湛江市某碼頭位于湛江市霞山區(qū)南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業(yè)平臺,碼頭引橋與作業(yè)平臺的建造于1990年,均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。

湛江碼頭工程綜合質(zhì)量檢測

  一、碼頭工程概況

  本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu),作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺長為82.0m,寬為8.0m,共設(shè)12榀排架,排架間距約7.0m。

  碼頭平臺主要用于停靠船舶使用,引橋主要用于敷設(shè)管線。

  為調(diào)查該碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺使用性能和結(jié)構(gòu)安全,我公司于2018年12月18日~2018年12月21日對碼頭進(jìn)行了現(xiàn)場檢測。

  二、碼頭檢測方案

  1.檢測依據(jù)

  (1)《水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》(JTJ 235-2016);

  (2)《水運工程地基基礎(chǔ)試驗檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 237-2017);

  (3)《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)實體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 239-2015);

  (4)《水運工程混凝土試驗規(guī)程》(JTJ 270-1998);

  (5)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTS 169-2017);

  (6)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS 257-2008);

  (7)《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTS 151-2011)。

湛江碼頭工程綜合質(zhì)量檢測

  2.檢測范圍

  依據(jù)業(yè)主方的要求,本次檢測范圍為:碼頭引橋及作業(yè)平臺建筑物結(jié)構(gòu)。

  3.檢測項目

  3.1混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

  (1)混凝土強度檢測(鉆芯法)

  檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強度,為結(jié)構(gòu)驗算提供依據(jù)。

  (2)混凝土強度檢測(回彈法)

  檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強度,為結(jié)構(gòu)驗算提供依據(jù)。

  (3)混凝土碳化深度檢測

  選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件,檢測其碳化深度,為碼頭耐久性提供依據(jù)。

  (4)混凝土保護(hù)層厚度檢測

  選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件,了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀,為碼頭耐久性提供依據(jù)。

  3.2基樁斜度檢測

  現(xiàn)場條件限制,無法對碼頭基樁斜度進(jìn)行檢測。

  3.3碼頭橫梁撓度測量

  結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測,為碼頭使用性提供依據(jù)。

  3.4碼頭板厚測量

  由于碼頭建造時間過長,設(shè)計及施工圖紙均缺失,現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測量。

  3.5碼頭構(gòu)件配筋檢測

  由于碼頭建造時間過長,設(shè)計及施工圖紙均缺失,現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。

  四、檢測結(jié)論

  鑒于該碼頭已建造多年,設(shè)計資料均不可察,建議在后續(xù)使用過程中定期對受檢碼頭進(jìn)行綜合評估檢測,按照《港口設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTS310-2013)要求進(jìn)行維護(hù)檢查,若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)使用過程中有異常情況并存在安全隱患時,應(yīng)及時采取有效處理措施。

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