我國是世界第一橋梁大國,目前公路橋梁已超過75萬座、城市橋梁約10萬座、鐵路橋梁約7萬座。目前,大量的橋梁未老先衰,經(jīng)過20多年后,會(huì)進(jìn)入病害多發(fā)期,而我國30年以上的橋梁占比,目前國內(nèi)約占20%,預(yù)計(jì)2044年占比為60%。隨著在役橋梁老齡化的到來,橋梁的健康監(jiān)測如同人體的體檢,就顯得格外重要。本文以威高大橋?yàn)槔U述一下橋梁健康監(jiān)測的幾個(gè)要點(diǎn)。
首先,我們要全面了解工程概況、監(jiān)測目的。一般情況下,需要監(jiān)測的橋梁基本都具有以下幾個(gè)特點(diǎn)之一:(1)高等級路線(2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜(3)特大橋、大橋;業(yè)主監(jiān)測目的多為基于橋梁的重要性,需及時(shí)橋梁的技術(shù)狀況、確保橋梁的安全運(yùn)營、并在橋梁出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)報(bào)警。本文介紹的威高大橋,主要的工程概況是:橋梁所在道路為城市次干道,設(shè)計(jì)荷載為城-A級,設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,安全等級為一級,設(shè)計(jì)使用年限為100年。橋梁為東西走向,與橋下河流正交,橋梁全長498m,主橋采用36+80m的拱梁組合體系,主梁采用鋼箱梁,拱肋采用飄帶拱體系,西岸引橋采用30m預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,東岸引橋采用19、20m跨徑鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。主橋橋面寬度為24m,橋面布置為:4.0(人非)+0.5m(防撞護(hù)欄)+15m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+4.0m(人非)=24m。業(yè)主監(jiān)測目的為:調(diào)查過車時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)、給出安全預(yù)警值、提示需立即對結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。
其次,制定可行性方案。方案的制定要了解結(jié)合監(jiān)測的目的、現(xiàn)場狀況,同時(shí)參考國家規(guī)范、相關(guān)技術(shù)要求,并符合法律法規(guī)。本次方案旨在根據(jù)大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地理氣候環(huán)境及國內(nèi)外相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),建立一套功能強(qiáng)大、性能優(yōu)良、體系合理、技術(shù)成熟的系統(tǒng),并使維護(hù)管理費(fèi)用保持在比較經(jīng)濟(jì)合理的水平。具體表現(xiàn)要求為,系統(tǒng)要自動(dòng)、連續(xù)、穩(wěn)定、可靠地工作,盡可能采用統(tǒng)一傳感技術(shù)、簡單的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),先進(jìn)成熟的技術(shù)和產(chǎn)品,人機(jī)界面友好,方便操作,長期穩(wěn)定工作特點(diǎn)、兼顧未來升級、換代等需求,考慮橋梁結(jié)構(gòu)易損性分析的結(jié)果、實(shí)時(shí)監(jiān)測與定期檢測相結(jié)合。根據(jù)以上原則,在大橋重要及易損性構(gòu)件位置上布設(shè)測點(diǎn),最終形成了五個(gè)子系統(tǒng)、七項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
最后,工程現(xiàn)場的實(shí)施、相關(guān)糾偏繼而給出鑒定結(jié)論與處理建議。方案的實(shí)施需要有經(jīng)驗(yàn)的工程師去完成,準(zhǔn)確地安裝及調(diào)試是成功的關(guān)鍵。在項(xiàng)目實(shí)施的過程中,需優(yōu)化工序,合理安排作業(yè),并進(jìn)行復(fù)核控制,最大程度地消除誤差。在發(fā)生預(yù)警時(shí),需及時(shí)匯報(bào)給業(yè)主,并及時(shí)進(jìn)行查勘核實(shí);對已經(jīng)出現(xiàn)問題的,分析原因,評估其嚴(yán)重程度,并給出處理建議。
健康監(jiān)測的一個(gè)縮影是振動(dòng)測試,所以對于接觸不多的同事,建議先去多了解一下公司的振動(dòng)測試,那里能找到解法。
上海鈞測是國家高新技術(shù)企業(yè),是一家服務(wù)型企業(yè),我們服務(wù)的載體是工程項(xiàng)目。那么對于一個(gè)工程項(xiàng)目,我們要最終是要回答從哪里來(業(yè)主需求)、通過什么樣的途徑(方法、依據(jù))、到哪里去的問題(結(jié)果)。真誠、勇敢、虛心地去面對這些東西,才能給客戶提供優(yōu)質(zhì)、高端的服務(wù)。
風(fēng)機(jī)無損檢測是指在不破壞風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)和使用性能的前提下,利用各種無損檢測技術(shù)對其材料、構(gòu)件和焊縫等部位進(jìn)行檢測,以評估其安全性、可靠性和使用壽命。...
MORE+作為鈞測首個(gè)國外項(xiàng)目,進(jìn)場前期歷史多日進(jìn)行項(xiàng)目洽談,直至合同簽訂。制定檢測方案,現(xiàn)場與業(yè)主實(shí)際溝通,現(xiàn)場勘探,確定檢測方案計(jì)劃的可行性。...
MORE+武漢市發(fā)生路面塌陷,有兩輛車掉進(jìn)坑中。近幾年,道路塌陷事故頻發(fā),對人民的人身財(cái)產(chǎn)安全造成極大的危害,定期對道路進(jìn)行檢測能夠及時(shí)避免此類情況的發(fā)生。...
MORE+根據(jù)詳細(xì)檢測的數(shù)據(jù)和觀察到的情況,依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(如《農(nóng)村住房危險(xiǎn)性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》)進(jìn)行評定。一般將房屋危險(xiǎn)性劃分為A、B、C、D四個(gè)等級。...
MORE+芯片檢測是半導(dǎo)體制造和使用過程中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),檢測方法包括光學(xué)檢測、電學(xué)檢測等等。...
MORE+地質(zhì)雷達(dá)利用高頻電磁波(通常頻率范圍在10MHz-1GHz)以寬頻帶短脈沖的形式,通過發(fā)射天線向地下發(fā)射。當(dāng)電磁波在地下介質(zhì)中傳播遇到不同電性(如介電常數(shù)差異)......
MORE+對舞臺(tái)結(jié)構(gòu)的梁、柱、板等主要構(gòu)件進(jìn)行了目視檢查。在主舞臺(tái)區(qū)域,發(fā)現(xiàn)[具體構(gòu)件,如某根鋼梁]表面存在少量漆層剝落現(xiàn)象,但未發(fā)現(xiàn)明顯的變形、裂縫等缺陷。側(cè)舞臺(tái)部分的......
MORE+戶外廣告牌檢測包括對廣告牌基礎(chǔ)的外觀狀況檢查,查看是否存在裂縫、破損、不均勻沉降等情況等等。...
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