監(jiān)測(cè)目的主要為：
(1)為施工開(kāi)展提供及時(shí)的反饋信息：
(2)為基坑周?chē)h(huán)境進(jìn)行及時(shí)、有效的保護(hù)提供依據(jù)：
(3)將監(jiān)測(cè)結(jié)果用于反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，為改進(jìn)設(shè)計(jì)提供依據(jù)：
(4)通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與理論值的比較、分析，可以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理論的正確性：
(5)在施工全過(guò)程中，通過(guò)對(duì)既有地面和地下建筑物、構(gòu)筑物各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，將結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)限值內(nèi)，保證既有建筑物和構(gòu)筑物的安全：
(6)積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為今后類(lèi)似工程設(shè)計(jì)與施工提供工程參考數(shù)據(jù)：
(7)為業(yè)主提供及時(shí)信息，以便業(yè)主對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化管理。
監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：
(1)隧道道床沉降；
(2)隧道道床平面位移。
(3)隧道管片的收斂；
(4)隧道管片的平面位移；
(5)隧道管片的豎向位移；
(6)車(chē)輛段(場(chǎng))內(nèi)單體建筑、主變電站單體建筑、車(chē)站結(jié)構(gòu)物的不均勻沉降；
設(shè)備方案：
基于靜力水準(zhǔn)儀、電子水平尺組建的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；
基于靜力水準(zhǔn)儀、電子水平尺、固定式激光測(cè)距儀組建的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要傾向于道床、管片的沉降監(jiān)測(cè)，收斂及車(chē)輛段(場(chǎng))內(nèi)單體建筑、主變電站單體建筑、車(chē)站結(jié)構(gòu)物的不均勻沉降，但無(wú)法獲得隧道結(jié)構(gòu)的水平變形參數(shù)。
基于測(cè)量機(jī)器人組建的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)隧道進(jìn)行三維變形觀測(cè)，包括道床的沉降觀測(cè)、道床的平面位移，以及隧道管片的收斂、豎向位移及平面位移都可以進(jìn)行觀測(cè)。但由于測(cè)量小角度限制，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)不能過(guò)密，而且測(cè)量精度較低，價(jià)格較貴。
因此，本系統(tǒng)可根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，選擇其中一種監(jiān)測(cè)方案，也可將兩種自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同時(shí)配合使用。
基于靜力水準(zhǔn)儀組建的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
該系統(tǒng)主要有靜力水準(zhǔn)儀、電子水平尺、固定式激光測(cè)距儀構(gòu)成，靜力水準(zhǔn)儀主要用來(lái)測(cè)量管片的沉降量及車(chē)輛段(場(chǎng))內(nèi)單體建筑、主變電站單體建筑、車(chē)站結(jié)構(gòu)物的不均勻沉降，電子水平尺主要用來(lái)測(cè)量道床的沉降量。固定式激光測(cè)距儀主要是測(cè)量管片的收斂，三種傳感器均輸出RS485信號(hào)，共同構(gòu)成靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
